Тягач КАМАЗ-53504

Тягач КАМАЗ-53504

Технические характеристики КАМАЗ 53504

Параметры масс
Снаряженная масса, кг 9 275
Полная масса, кг 21 550
Полная масса автопоезда, кг 38 000
Полная масса полуприцепа, кг 28 650
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 12 000
Распределение нагрузки автомобиля полной массы
Нагрузка на заднюю тележку, кг 15 780
Нагрузка на передний мост, кг 5 770
Двигатель
Модель 740.662-300 (E-4)
Тип Дизельный
Мощность, л.с. 300
Система питания
Вместимость топливного бака, л 350 + 210
Коробка передач
Тип ZF-9 (механическая, 9-ступенчатая)
Управление Механическое, дистанционное
Колеса и шины
Тип колес Дисковые
Тип шин Пневматические, камерные
Размер обода 12.2-20.9 (310-533)
Размер шин 425/85 R21 (1260x425-533P)
Общие характеристики
Максимальная скорость, не менее, км/ч 80
Угол преодол. подъема, не менее, % 18
Внешний габаритный радиус поворота, м 11,5
Примечание Характеристики автомобиля полной массой 32 000 кг
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/Ачас 2 х 12 / 190
Генератор, В/Вт 28 / 2000
Сцепление
Тип диафрагменное, однодисковое
Привод Гидравлический с пневмоусилителем
Главная передача
Передаточное отношение 6,53
Кабина
Тип Расположенная над двигателем, рестайлинговая
Исполнение Со спальным местом

Рестайлинговая кабина Камаз 

Рестайлинговая кабина Камаз — это броский облик сочетающий в себе комфорт и надежность.

В комплект ЗИП автомобиля входят петли для буксировки на жесткой сцепке. При установке металлического бампера сохраняются монтажные отверстия для буксировочных петель.

Коробка передач ZF Камаз 

Трансмиссионные системы от ZF уже десятки лет задают стандарты в области приводной техники для грузовиков.

Основные преимущества Камаза с коробкой передач ZF:

  • Улучшение на 10% тягово-динамических характеристик;
  • Снижение расхода топлива;
  • Увеличение межсервисного интервала обслуживания на 80%;
  • Компоненты привода от ZF сберегают трансмиссию;
  • Снижение на 20% усилия переключения на рычаге.

Механические коробки передач производства ZF встраиваются в единую систему и обеспечивают высокий уровень управляемости и комфорта, и при этом надежны и имеют долгий срок эксплуатации.

Блокируемые межосевой и межколесный дифференциалы 

Блокировка межосевого дифференциала жестко соединяет и блокирует передний и задний мост и передает им одинаковый крутящий момент, что позволяет преодолевать сложные участки пути (вязкий грунт, препятствия). Межколесный дифференциалв свою очередь заставляет колеса на одной оси вращаться одинаково.

Телефон отдела продаж:

+7 (351) 390-21-50