Бортовой тягач КАМАЗ-43118

Бортовой тягач КАМАЗ-43118

Камаз 43118 изначально якобы разрабатывался по заказу военных. По компоновке, по колесной формуле 6х6 и по техническим возможностям этого автомобиля очень похоже похоже, что именно так и было. Внедорожник выпускается аж с 1995 года, и разумеется, за многие годы был существено усовершенствован по сравнению с первоначальной версией.

Двигатель и КПП

Последняя, рестайлинговая, модель 2010 года получила мощный 300-сильный двигатель КАМАЗ-740.55-300 (Евро-3), — 8-цилиндровый V-образный турбонаддувный дизель, с промежуточным, как это теперь делается, охлаждением наддувочного воздуха, то есть с интеркулером. Этот двигатель скомпонован с девяти-ступенчатой механической КП ZF 9S 131 ОТО.

В работе коробка хороша и не вызывает никаких нареканий. Ходы её кулисы совсем невелики, переключения не требуют усилий. Расположение рычага КПП все же непродумано, для переключения к нему приходится тянуться. Передаточные числа КПП с дистанционным управлением уж точно не рассчитаны на скоростные рекорды. Да они и не нужны полноприводному внедорожному грузовику грузоподъемностью 11,3 тонны. И заявленная максимальная скорость составляет 80 км/ч.

В задней части рамы предусмотрено сцепное устройство, поэтому КАМАЗ 43118 может работать в составе автопоезда с полной массой до 33,6 тонны, и может буксировать прицеп массой до 12 тонн.

Пневматические камерные шины размером 425/85 R21, давление в которых поддерживается системой регулирования давления в шинах, причем оно в шинах всех трех осей равное. Грузовик оснащен тормозной системой пневматического типа с барабанами на всех колесах. Базовая комплектация КАМАЗ-43118 оснащена системой ABS.

Кабина

Кабина новой модели значительно отличается от своей предшественницы. Изменена форму радиаторной решетки. Установлены боковые обтекатели сложной формы, уменьшающие завихрения воздуха вокруг кабины и уменьшают загрязнение ручек боковых дверей, и зеркал заднего вида. Установлен окрашенный в цвет кабины пластмассовым бампер достаточно сложной формы.

Обновилась оптика — фары, габариты и указатель поворота размещены в едином блоке. Серьезно доработаны и зеркала заднего вида. Появились дополнительные сферические зеркала, справа установлены бордюрное и «подкатное» зеркало.

На кабине установлено цельное ветровое стекло и три стеклоочистителя. Такое решение улучшает обзор для водителя и улучшает качество и увеличивает площадь очистки лобового стекла.

Технические характеристики

Весовые параметры и нагрузки
Снаряженная масса автомобиля, кг 10170
нагрузка на передний мост, кг 4610
нагрузка на заднюю тележку, кг 5560
Грузоподъемность автомобиля, кг 11280
Полная масса автомобиля, кг 21600
нагрузка на передний мост, кг 5800
нагрузка на заднюю тележку, кг. 15800
Полная масса буксируемого прицепа, кг 12000
Полная масса автопоезда, кг 33600
Двигатель
Модель КАМАЗ-740.55-300 (Евро-3)
Тип дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 221 (300)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2200
Максимальный крутящий момент, Нм (кгс-м) 1177 (120)
при частоте вращения коленвала, об/мин 1400
Расположение и число цилиндров V- образное, 8
Рабочий объем, л 11,76
Система питания
Вместимость топливного бака, л 210+350
Электрооборудование
Напряжение, В 24
Аккумуляторы, В/А*час 2x12/190
Генератор, В/Вт 28/2000
Сцепление
Тип диафрагменное, однодисковое
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Коробка передач
Модель КАМАЗ-154 или ZF 9S 131 ОТО
Тип механическая
Управление механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах
для КАМАЗ-154
ЗХн
7,82 4,03 2,50 1,53 1,00 7,38
Зв ЗХв
6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02
для ZF 9S 131 ОТО 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 3X
9,48 6,58 4,68 3,48 2,62 1,89 1,35 1,00 0,75 8,97
Раздаточная коробка
Тип механическая, двухступенчатая, с блокируемым межосевым дифференциалом
Управление пневматическое
Передаточные числа 1,692 — низшая, 0,917 — высшая
Главная передача
Передаточное отношение 6,53
Тормоза
Привод пневматический
Тип барабанные
Колеса и шины
Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, камерные
Размер обода 310-533
Размер шин 425/85 R21
Кабина
Тип расположенная над двигателем
Исполнение со спальным местом
Бортовая платформа
Тип металлическая
Исполнение с откидными боковыми и задним бортами, с каркасом и тентом
Внутренние размеры, LxBxH, мм 6112x2470x726
Внутренняя высота по тенту, мм 1885
Характеристика а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч 80
Угол преодолеваемого подъёма автопоездом, не менее, % (°) 36 (20)
Внешний габаритный радиус поворота, м 12,3

Буклет — буклет КАМАЗ 43118 Загрузить

Телефон отдела продаж:

+7 (351) 390-21-50